2016年，营收破千亿的北京汽车（01958.HK）净赚了115亿元。其中，北京奔驰是最大贡献者，北汽自主品牌毛利率转正，相比2015年该项业务已经有了质的飞跃。
财报显示，北京汽车全年收入实现1161.99亿元，同比增长38.15%；毛利为262.32亿元，同比增长71.7%；净利润为115.36亿元，同比增长82.5%。其中，北京奔驰是营收和利润增长的主要贡献者，总收入为853.12亿元，同比增长28.7%；毛利为253.75亿元，同比增长52%；净利润则达到103.74亿元，同比增长74.3%，这个数字占到了北京汽车整体盈利的近91%。另一方面，自主品牌亏损收窄，同比减少了25.9%，这助推了公司利润的增长。
销量增长是推动营收的主力军。北京汽车旗下分为北京品牌、北京奔驰、北京现代和福建奔驰四个业务，其中北京品牌是自主品牌，北京奔驰、北京现代和福建奔驰均为中外方合资公司。2016年北京奔驰实现整车销售31.7万辆，同比增长26.7%，在豪华车三强中增速最快。北京现代销量为114.2万辆，同比增长7.5%，在合资车企排名中稳居第四。自主品牌（含绅宝、威旺、北京、新能源）销售45.7万辆，同比增长35.6%。
在合资公司业务板块，北京奔驰增速迅猛，其产品力的提升正是北京奔驰成为北汽营收和利润主要贡献者的主要原因。继去年8月22日北京奔驰全新长轴距E级轿车上市后，北京奔驰已完成了全系车型的更新换代，产品力得到进一步提升。据悉，奔驰E级推出后产品广受好评，当奥迪和宝马经销商打折销售时，奔驰E级经销商甚至由于供应不足加价销售，高达29.7%的毛利率（比上年同期提升5个百分点）正是其车型溢价在过去一年明显提高的佐证。此外，趁着国产化浪潮的东风，北京奔驰的本土化战略也在不断推进，现已坐拥C级、E级以及SUV车型GLA和GLC这4款国产车型，2016年国产车型销量占比达67%。同时，北京奔驰2016年发动机工厂二期建设完成并投产，零部件的本土化生产也进一步降低了北京奔驰产品的成本，从而使其利润进一步提高。
另一方面，自主品牌毛利扭亏为盈，亏损的大幅收窄助推了北京汽车利润的增长。北汽股份财报将北京品牌自主业务与除北京奔驰之外的业务合并统计，按该合并口径，其净利润由2015年的3.69亿元增长214.8%至11.63亿元。
自主品牌成绩上扬得益于2016年实施的E（新能源）+S（SUV）产品战略。2016年，主打中高端品牌的绅宝销售20.1万辆，同比增长65.1%，占据了自主品牌的半壁江山。近年来，SUV和新能源车在中国车市快速增长，北汽踏准了中国车市的发展节奏。数据显示，仅2016年上半年北汽自主品牌SUV销量增速与上年同期相比就高达8倍，占比近50%。汽车分析专家张志勇指出：“从短期看来，要想实现盈利，大力发展SUV的战略是利好的，这与国内SUV热的市场环境有关。”北汽股份原总裁李峰曾在接受媒体采访时称，随着SUV等新产品的投放，北汽自主品牌有望大幅减亏，并有望尽快实现盈利。而在新能源汽车方面，2016年新能源乘用车实现销售4.8万辆，同比增长138.7%，月销峰值突破7000辆。按中汽协发布的纯电动乘用车整体销量计算，2016年北京品牌新能源产品在纯电动乘用车的市场占有率处于领先地位。
相比自主品牌和北京奔驰，北京现代2016年虽然净利呈现了小幅下滑，但销量仍然稳居行业合资品牌第四名，并已连续4年销量过百万。2016年，北京现代以积极的姿态应对市场日益激烈的竞争，先后推出全新领动、朗动以及全新车型悦纳，产品结构进一步优化。北京现代副总经理吴周涛在近日接受媒体采访时表示，2017年北京现代将改变多代同堂的产品格局，相继推出全新悦动、全新瑞纳、全新SUV三款新车以及多款改款车型，实现产品全面焕新，依靠新车及战略车型拉动增长。
2017年，北汽自主品牌正式进入产品2.0时代，伴随着合资品牌的调整再发力，北京汽车将会带给我们哪些惊喜，拭目以待。 | 
