由北京市商务委联合天津市商务委、河北省商务厅制定的《环首都1小时鲜活农产品流通圈规划》正式出台。京津冀三地将共同打造环首都1小时鲜活农产品流通圈，到2020年，京津冀地区肉蛋菜奶将实现1小时新鲜直达。 据了解，《规划》中的鲜活农产品主要指由农业部门生产的原始的或经过初加工的，在常温下不能长期保存，服务于居民日常生活的蔬菜、水果、鲜活水产品、新鲜的肉类、蛋奶等生活必需品。 环首都1小时鲜活农产品流通圈的覆盖范围涵盖供应服务首都市场的北京及环京农产品生产、流通区域，环京区域主要包括天津市武清、宝坻、蓟县以及河北省廊坊、保定、唐山、张家口、承德等地。 为了实现环首都鲜活农产品快速流通，京津冀地区将以进京高速公路为主，国道、省道及铁路为辅，通过建立和完善区域鲜活农产品运输组织畅通的保障机制，打造连接首都核心市场五个方向的鲜活农产品进京输运通道。依托五个通道、农业生产基地以及农产品交易集散中心等，根据鲜活农产品产地分布和流通特征，在市场机制下建设若干流通节点，这些节点将集聚生产、加工、仓储、中转、配送、交易等各环节设施，发挥集约化和规模化效应，降低鲜活农产品流通成本，提高流通效率。 市商务委相关负责人介绍，经京津冀三地商务部门统筹协调，《规划》确定了44个首批拟建重点项目，其中，北京15个，天津12个，河北17个。北京的15个建设项目中，核心区主要为生鲜配送中心、末端菜店和信息服务平台；“内层”建设项目主要是大型农产品流通中心和农产品批发市场，分布在昌平、朝阳、海淀、通州和丰台；“外层”建设项目分别在天津滨海新区、河北张家口、廊坊和保定。目前，京津冀三地已完成建设项目8个，正建项目有12个，后续项目也在落实执行中。 按照《规划》的目标，到2020年，津冀供京蔬菜数量比重将由2015年的20%提至25%，津冀环京地区年产地预冷、冷藏鲜活农产品数量超过300万吨，北京农产品批发市场鲜活农产品过境物流比例下降90%以上，北京城市农产品配送新能源物流车达300辆以上。京津冀三地将基本形成布局合理、高效畅通、环境友好、协作共赢的环首都1小时鲜活农产品流通圈。 |
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