-受电子地图冲击，出版社目前主要发售与旅游相关的地图。
-该最新版地图正面厦门城区图仅为厦门岛地图，背面岛外4个区被分成了5个区，所谓详图却小得可怜，信息极为简单。廖可摄
-吕厝路是单行道，却被导航带到这个路口提示进入。陈万泉摄
厦门网 ( 文/厦门晚报记者廖可陈万泉图/刘东华)“出门靠地图，导航靠手机”，对于不少人来说，地图、手机导航是日常出行或旅游的两大“神器”，然而，这两大“神器”够强大吗？近日，身为外地人的翁女士就经历了一次闹心的体验。她手上的最新版纸质地图显示，厦门还是多年前的厦门，被标明为“城区”的就只有岛内，而岛外四区简略得只有主干道。 事实上，不仅翁女士有这样的遭遇，许多本地市民和外地游客也向本报市民热线5589999反映过类似的情况。 记者调查发现，近年来厦门发展飞快，城市面貌日新月异，然而不论是纸质地图还是电子地图，似乎都有些赶不上这个发展速度，迟滞的更新给人们带来了不小的麻烦。 【市民遭遇】 纸质地图 地图上找不到目的地 卖地图的还说最新版 今年71岁的翁女士在龙岩生活了一辈子，上次来厦门还是2000年前的事。近日，她因为在厦亲戚的孩子结婚而受邀，便一个人前往集美某酒店赴宴。 从岛内火车站下车后，她为了找到前往酒店的公交车，从车站附近一个叫卖地图的人手中买下了一份纸质地图。她说，看纸质地图找路是她这辈人的习惯，然而手中的这份地图令她产生了困惑，因为她根本找不到自己要去的地方，“这只有岛内的路，岛外标的太粗糙了”。 她手中的这份地图名为厦门商贸旅游交通图，2016年4月第14版第15次印刷，卖地图的人说是最新版。除去公交指南，地图正面标有“厦门城区”的详细地图却只有岛内和鼓浪屿，而背面大部分为一张简略的厦门全图，岛外四区地图各自为边长10厘米左右的方块被堆在左侧，并且杏林和集美还是分开的。四区的地图只能被称为简略图，因为不仅只有部分区域，而且还只有主干道。至于翁女士的目的地，集美新城，完全未体现在地图上。 集美详图没有大学康城 附近的道路只有集灌路 上周，王先生的一位亲戚来厦门拜访他，便在岛内买了一份纸质地图，然而地图却让王先生的亲戚感到困惑，因为地图里没有目的地。他将这一情况通过电话告知王先生，王先生起初并不相信。 王先生家住集美大学康城，这个地点并不偏僻，然而地图上集美详图的范围最东仅到诚毅学院，最北还未及北站，而厦门全图中大学康城附近只标出简单的几个村落，道路只有集灌路。“这种地图也太不负责任了，我按照这种地图走都会迷路。”王先生说。 电子地图 在鼓浪屿搜索海天堂构 却被定位在鹭江道附近 2月24日，游客邱女士到鼓浪屿游玩。由于鼓浪屿上小路众多，从三丘田码头上岸没一会儿她便迷路了。按照路牌，她勉强找到了风琴博物馆，然而要去海天堂构却不知怎么走。于是她拿出手机搜索目的地后计算路程，没想到百度地图导航到了海里。 “当时导航就显示，我走路要先走到码头，然后直接走过海到对岸去。”虽然听说海天堂构在鼓浪屿上，但因为相信地图，邱女士便将海天堂构的行程安排到了次日。次日回到岛内后，邱女士第一站便来到了地图所指的海天堂构位置，却什么都没有。后来她向多人确认，海天堂构就是在鼓浪屿上。邱女士为了不留下遗憾，还是和朋友再买了船票登鼓浪屿，并找到了海天堂构。 记者按照邱女士的方式将地点定位在鼓浪屿上搜索，发现果然海天堂构被定位到了思明区政府附近。“这个电子地图也太坑了，景区都能导航错误，这不是坑人吗？”邱女士说。 吕厝路已变成单行道 手机导航差点致逆行 2月27日上午，叶女士开车前往泰和花园附近上班，途经吕厝转盘下方工地施工，交通堵塞，叶女士选择继续往嘉禾路前进，准备通过右拐吕厝路最终走上吕岭路。随后，她拿起百度地图APP导航。 “前方路口请右转。”导航APP传来指示，叶女士不做多想便转方向盘想进入吕厝路。在看到地标线时，她突然一个急刹车。“导航让我差点走进单行道。”原来，地上的地标线显示这条路是单行道，最终她倒车后前行从屿浦路右转进入江头西路。 记者按照叶女士的说法来到吕厝路路口，这里立着一个单向行驶、禁止驶入的路牌。记者在短短3分钟内，就看到3辆车逆行进入吕厝路，还有另外一辆车子也是同样到了路口，看到地上画的单行线，然后又拿起手机仔细研究了一会之后掉头离开。“地图上这么导航的，我差点就开进去了。”这位司机告诉记者。 【记者调查】 地图普遍标示模糊信息更新较为滞后 根据市民及游客反映的问题，记者对岛内外集中售卖纸质地图的地点进行走访。记者发现，除书店和报刊亭外，全市纸质地图销售量较多的地区大多为旅游景点以及火车站、汽车站，有专门卖地图的小商贩抱着成摞地图积极叫卖。 在这些地点，记者只能买到同一份地图，即翁女士买到的厦门商贸旅游交通图，一份6元。在岛内火车站叫卖的商贩告诉记者，现在都是卖这种地图，统一跟出版社批发来的，没有别的地图了。记者买了一份，这种地图正面为岛内图，背面为厦门全岛及岛外四区详图，两开大小，上面除了密密麻麻的公交路线信息，还有许多景点的介绍。 记者仔细观察后发现，该地图整体排版较为落后，不仅只将岛内标注为“厦门城区”，而且还在背面的岛外四区详图处将杏林和集美分开。而且，市内的许多街道在地图上并未标出，岛外更加模糊，几乎只有主干道。记者也一一验证了市民及游客反映的问题，发现都属实。 记者还在书店、报刊亭等地发现了其他种类的地图，如厦门市交通旅游图、厦门旅游地图、厦门城市指南等。这些地图问题也类似，均是较为简略。在最新版本的厦门市交通旅游地图中，标示着“厦门城区图”的区域只有海沧、集美的一部分，完全看不到同安和翔安。 电子地图也有类似的问题，如记者在同安走访时，定位前往阳翟村委会，发现被导航至原址，而现址已搬迁很长一段时间；在翔安走访时，记者前往新圩咖啡园却被导航至一处死路，附近村民告知该路早就被封死了。岛内的道路因工程变为单行道，电子地图也存在更新滞后的问题，如在第一幼儿园附近新改的单行道，就有不少市民因为导航错误而被拍照罚款。 【单位回复】 出版地图主要沿袭旧版未来将加快更新 就地图所存在的问题，记者采访了福建省地图出版社，目前市内主要贩售的地图均为该社出版，厦门商贸旅游交通图就是其中之一。工作人员朱女士告诉记者，目前该社出版地图在厦门市场占有份额较大，每年发行与厦门有关的地图约13万份左右。 朱女士介绍，虽然出版社有制作几种不同类型的厦门地图，但目前主要发售与旅游相关的地图，包括两种旅游交通图与三种手绘地图，主要原因就在于近年来电子地图的冲击。“纸质地图销量只相当于五年前的一半了。” 她说，出版社也因此针对现状作了调整，将注意力放在旅游地图的制作上，“旅游地图与详细的镇街地图还是有所区别的，所以你会发现景区信息较多而其他较少，甚至道路也并不是那么详细。毕竟一张地图不可能把所有东西都放进去。” 至于更新慢的问题，她解释厦门的地图是一年更新三次，分别在3月、9月和11月。出版社有专门的数据采集车和更新地图数据的工作组，在每次制作新的厦门地图时，都会实地采集数据。但受限于纸质地图的制作和发售流程，最新版的地图也出现滞后是难免的事。 而对于城区缺失、地标不全等情况，她说，出版社在制作地图时主要还是沿袭旧版地图，在其基础上作修改，因此才会出现城区只有岛内、集美和杏林分开等情况。她表示会吸取建议，下次在出新版地图时会重新对地图进行排版。 【观点】 纸质地图体现城市脉络 电子地图无法全部取代 拥有20年纸质地图收藏经验的我市地图收藏家陈嘉伦告诉记者，随着城市发展需要，要详细地显示每条道路，地图就需要越做越大，那就意味着越详细的地图越不方便携带。地图从原本上世纪80年代的4开大小，到现在基本都是2开或者全开。因此，这种矛盾使得电子地图脱颖而出。 陈嘉伦介绍，现在出版社渐渐不爱出地图了，城市发展得越快，纸质地图就越跟不上脚步，印太多了卖不出去，印太少了成本都回不来，大多数出版社出版地图基本处于亏本状态。然而，纸质地图有着电子地图无可替代的作用，“纸质地图就是一个城市的脉络，包含历史文化等多种层面的东西，你可以从宏观上去了解城市的深层脉络，这是任何一个电子地图都办不到的。” 他认为，纸质地图用途转型是大势所趋，像厦门鼓浪屿、厦大等地的地图日渐成为游人手中的纪念品，就是一种转型的体现，“在我看来纸质地图并不会消失”。 【链接】 商业电子地图 是怎么收集数据的？ 相关人士透露，电子地图中最基本的地物外形数据及一定的相关附加信息(例如道路名，河流名等)等数据来源，随着遥感和航拍卫拍技术的进步，其依赖实地采集的比例已经越来越小。 商业地图数据商(尤其以高德为代表)出于成本收益考量，这部分数据来源主要有三个方面，一是从国家相关部门购买权威测绘及发布的地图；二是团队通过实地外采，包括利用无人机、全景采集车、电动采集自行车、全景采集背包等多种采集模式；三是航片卫片制作，通过自己拍摄或者购买的高精度航空照片、卫星照片、遥感照片。 另外，还有一些采集和生产的来源，比如通过整合GPS的摄像机，步行或者车行进行扫街持续拍摄，再根据拍摄结果手工进行输入和标注；通过门牌地址号码获取；直接从一些专业类服务网站上抓取或者购买，或者直接从公开的地图服务上的标注中进行筛选和获取。 |
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